Каким будет ELS27 v4?

18.12.2018

    Новый ELS27 V4 вы можете приобрести в нашем интеренет-магазине!

    Появилась информация о обновлении автосканера ELS27 v3, в 2019 году ее заменит четвертая версия, с аналогичным названием ELS27 v4.0. Как сообщает официальный сайт, сборка приборов начнется в конце декабря 2018 года.

Особенности новой версии елс27 4:

    1) Модернизирован корпус. Теперь он будет в темно синем цвете и с отверстиями под светодиоды (в предыдущей версии наблюдать приходилось наблюдать за ними через прозрачный корпус). В корпусе прибора теперь будет углубление для штекера MicroUSB кабеля, что увеличит надежность соединения, так же в нем будут предусмотрены крепления для дополнительных плат (в елс27 в3 дополнительный bluetooth модуль желательно было крепить на термоклей или устанавливать подкладки).

    2) MicroUSB интерфейс. В базовой комплектации установлен MicroUSB разъем для подключения кабеля. Используется гнездо с пайкой через отверстия, что обеспечит более надежное крепление к плате (в старой модели был SMT образца).

    3) Дополнительной комплектацией будут платы для поддержки bluetooth и wi-fi соединения.

    4) Процессор STN2120 с поддержкой  прошивок 4.5.0

    5) В схемотехнике изменения следующие:

    - добавлен предохранитель на случай подключения к "неправильным" зарядникам от прикуривателя. Теперь сгорать должен предохранитель, но не весь адаптер целиком. Это лишь защитная мера, которая сократит стоимость ремонта. Подключение к неправильным зарядкам по-прежнему не гарантийный случай! Напомню, что эти зарядки на выходе дают напряжения -9В/+9В, вместо положенных 0В/+19В. Поэтому когда -9В из ноутбука встречаются с 0В в колодке ОБД, происходит КЗ через адаптер с печальными последствиями.

    - добавлены защиты по питанию и в цепь измерения бортового напряжения. Что также повышает живучесть адаптера в случае подключения к 24В бортсетям и неправильным зарядкам.

    - DC/DC преобразователь 12V --> 5V перенесён на беспроводной модуль. Теперь адаптер не будет включаться при подключении только к OBD. И такой перенос логичен, т.к. DC/DC нужен только для беспроводного подключения, когда нет возможности питать адаптер от USB. 

    - поменяли те элементы, из-за которых чаще всего встречался брак. Несмотря на то, что каждый адаптер многократно тестируется, в т.ч. и перед упаковкой/отгрузкой, тем не менее встречались такие ситуации, когда непропай компонента проявлялся через некоторое время после того, как адаптером начинали пользоваться. Всё это учтено и исправлено в новой версии.

Еще никто не написал комментариев.